簡單來說，鋼支架的應(yīng)用范圍與地鐵施工中使用的鋼管、鋼拱和壁厚16mm的鋼格柵相同，用于支撐、堵塞涵洞墻，防止基坑坍塌，應(yīng)用廣泛MET施工期間。地鐵施工中使用的鋼支撐構(gòu)件包括固定端和柔性接頭端。

　　鋼支架的預(yù)應(yīng)力廣泛應(yīng)用于鋼支撐結(jié)構(gòu)中。具體原理與預(yù)應(yīng)力錨索相似。由于鋼是一種柔性材料，小鋼構(gòu)件的變形可以通過施加預(yù)應(yīng)力來改變，基坑壁的收斂變形可以通過增加鋼支撐的支撐作用來抑制。

　　一般來說，鋼支撐是一種傾斜連接構(gòu)件，常見的是人字形和插值形狀。鋼管可采用橫截面法，H型鋼、角鋼等，其作用是提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，當(dāng)涉及到拉筋時，通常是指綁扎檁條的圓鋼。換句話說，它是一個粗鋼筋。加強檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不易失穩(wěn)和損壞。檁條的截面方法一般包括H型鋼，C型鋼，Z型鋼等，其作用是減小屋面板的跨度，固定屋面板。

　　基坑開挖嚴(yán)格按照時空效應(yīng)理論進行分層、分段開挖，并及時澆筑底板墊層。同時，當(dāng)?shù)匕逯胁繌姸冗_到70%以上時，可采用開挖安裝鋼支架(角支架)。每個支架定位完成后，鋼支架通過人工開挖開槽安裝，每個鋼支架的兩端與兩端的預(yù)埋件可靠焊接。

　　當(dāng)開挖到支護施工工作面時，一支護將預(yù)埋鐵切割在擋樁頂蓋梁上，焊接支架，確定支架兩端與鋼筋混凝土頂環(huán)梁的接觸點，確保支架與鋼筋混凝土頂環(huán)梁垂直，并在適當(dāng)位置測量兩個相應(yīng)接觸點之間的支撐長度，以檢查地面上的支撐。

　　根據(jù)設(shè)計要求，基坑開挖應(yīng)充分利用時間和空間效應(yīng)。在開挖過程中，根據(jù)流域開挖的特殊性，開挖應(yīng)滿足設(shè)計要求。鋼支架的安裝和預(yù)應(yīng)力必須在8小時內(nèi)完成;鋼支架的預(yù)應(yīng)力。

　　焊接或螺栓連接應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求進行，加勁板應(yīng)按設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范和規(guī)定在當(dāng)?shù)匕惭b。