在詳細(xì)收集水文、氣候、流冰(波浪池)防汛、通航、香港和總體規(guī)劃材料后，現(xiàn)場調(diào)查基本考慮到強(qiáng)烈推薦橋位所在地的田地灌溉和總體規(guī)劃、流域水文特征、地貌、地形、地質(zhì)、水文地質(zhì)、生態(tài)環(huán)保等因素，以及河流的形狀特征、水文地質(zhì)、通航規(guī)定和施工標(biāo)準(zhǔn)以及地區(qū)工農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等。，并在很大范圍內(nèi)對橋位規(guī)劃方案進(jìn)行了同樣深入的調(diào)查和調(diào)查。

　　鋼支撐控制測量、橋梁地質(zhì)圖和水中地形圖測量。橋梁控制測量應(yīng)考慮重慶鋼支撐平面圖和標(biāo)高操縱網(wǎng)數(shù)據(jù)加密的必要性，布局控制點(diǎn)應(yīng)納入線路控制測量進(jìn)行測量;橋梁地質(zhì)圖和水中地形圖的測量應(yīng)考慮公路橋梁布孔的規(guī)劃方案和必要性?，F(xiàn)場釋放橋梁中心線和引道，進(jìn)行縱向和橫截面的準(zhǔn)確測量。

　　橋梁規(guī)劃方案明確后，進(jìn)行水文研究、準(zhǔn)確測量、分析和討論。水利工程、航運(yùn)業(yè)等單位應(yīng)提出跨河部位和布孔計(jì)劃。重慶鋼支撐是運(yùn)輸線路上的重要連接點(diǎn)。其基本建設(shè)和運(yùn)營對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通運(yùn)輸、旅游等環(huán)境造成了極大的危害。考慮到更全面的系統(tǒng)軟件資源節(jié)約和綠色制造，我們選擇了合適的橋梁類型規(guī)劃方案，以確保充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，并在道路上選擇了一些特殊的橋梁。

　　重慶鋼支撐是運(yùn)輸線路上的重要連接點(diǎn)。其基本建設(shè)和運(yùn)營對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通運(yùn)輸、旅游等環(huán)境造成了極大的危害。考慮到更全面的系統(tǒng)軟件資源節(jié)約和綠色制造，我們選擇了合適的橋梁類型規(guī)劃方案，以確保充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，并在道路上選擇了一些特殊的橋梁。對于技術(shù)復(fù)雜的立交橋，應(yīng)設(shè)計(jì)詳細(xì)的公路橋梁。