貝雷架組合式龍門吊的橫梁主要由貝雷片組裝而成，立柱可采用貝雷片、鋼管、鋼箱梁。具有適用性強(qiáng)，互換性好，運(yùn)輸方便，用途多，經(jīng)濟(jì)節(jié)約等特點(diǎn)。

　  可分單軌龍門吊和雙軌龍門吊，即可單臺(tái)起吊也可兩臺(tái)抬吊，可根據(jù)用戶具體施工要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn),施工外部條件等因素制定方案，以確保安全性、經(jīng)濟(jì)性、可行性和便捷性。

    貝雷架組合式現(xiàn)澆施工支架平臺(tái)用貝雷片縱橫向聯(lián)接作橋跨，用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩，適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現(xiàn)澆施工，具有大型移動(dòng)模架和鋼管滿膛支架所不具備的優(yōu)勢(shì)。

其特點(diǎn)是：

　　1：重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場(chǎng)簡(jiǎn)單、快捷，可有效的縮短施工工期；

　　2：承載力高，結(jié)構(gòu)剛?cè)峤Y(jié)合，抗沖擊力較強(qiáng)，施工安全性好；

　　3：地基處理費(fèi)用低，互換性高，通用性強(qiáng)，綜合整體成本低，具有較為明顯的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

   貝雷架適用范圍：

     321型貝雷橋

適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等荷載。

     200型貝雷橋

適用于汽車－10級(jí)、汽車－20級(jí)、HS15、HS20級(jí)、履帶－50等荷載設(shè)計(jì)。